茂名石化：創新淋油清洗法節省大修費用

茂名石化渣油加氫裝置5月底進入大修以來，清洗高壓反應器是大修一項重要內容，裝置有反應器十臺，反應器頭蓋共有高溫螺栓360根，這些高溫螺栓成了拆裝反應器的最大障礙。高溫螺栓經過一個周期的運行后，經常會腐蝕生銹，給反應器拆裝帶來很多困難。每年渣油裝置檢修，反應器螺栓都需要潤滑油噴淋、浸泡，雖需要耗費大量人力、物力、財力，但效果卻往往不盡人意。

今年大修如何將這些高溫螺栓輕松拆除成了擺在車間干部員工心里的一道難題。車間設備員林冠清想了很多辦法，如用同樣的螺栓把緊力矩回裝，再進行噴油泡油，可是效果仍不明顯。失敗過后，他認真思索，忽然記起早在去年3月裝置檢修時，曾經大膽改用46號汽輪機油，經過多次、重復噴淋，最終在檢修時共計割除大螺栓16顆，小螺栓20顆，相比2017年大幅減少，實驗證明了淋油法是切實可行的。

是否能將該油淋法更加充分發揮出來，更加減少割除螺栓的數量呢？林冠清暗自下決心。他重新翻看查閱了許多資料，重新總結經驗和不足，再次創新淋油法。紙上得來終覺淺，林冠清心懷忐忑，開始對螺栓進行淋油。由于從前都是在反應器降溫至250℃開始淋油，其實此刻螺栓表面溫度已經不足160℃，嚴重影響了潤滑油對螺紋的滲透性。而這一次大修，林冠清更加關注螺栓表面溫度，他通過測溫槍測量大量溫度數據，發現在裝置正常運行期間，螺栓表面溫度僅189℃左右，所以這一次他準備停汽前一天就開始淋油，在通過測溫槍時時監測，淋油幾次之后，逐漸找到規律，他發現，每下降15℃開始淋油一次，效果會漸入佳境。在溫度降至90℃時，他又發現46號汽輪機油不能滿足要求，又改用煤油進行噴淋。

這樣反復幾次淋油，終于取得最佳效果。林冠清總結出了新淋油法三要素，性質、閃點、淋油時機。首先要選擇低粘度潤滑油，能提高滲透性；其次46號汽輪機油閃點低，淋油的時候務必注意控制溫度盡量低于閃點，而且不能產生明火，現場需要一直有人監控；最后看準淋油時機，溫度越高滲透性越強，待淋油溫度最后降至40℃后，開始對螺栓噴“松動劑”，2次即可。

經過大家的共同努力，今年大螺栓僅動火更換1套，小螺栓11套，相較去年減少割剩大螺栓17根，不但節省費用近10萬元，還創造了渣油加氫拆裝反應器頭蓋用時最短紀錄。

（來源于中國石化新聞網2019年6月12日）