汽輪機可以在線清洗了!

——大慶石化煉油催化裂化裝置技術攻關紀實

　　汽輪機可以在線清洗了!6月20日，經過8小時連續奮戰，大慶石化公司煉油140萬噸/年催化裂化裝置技術人員如釋重負。因為這一天，他們在不放火炬、保證3.6MPa蒸汽平穩供汽的情況下，首次完成了汽輪機的在線清洗。

　　該催化裂化裝置氣壓機由兩段離心式壓縮機和背壓式汽輪機組成。由于介質、壓力、溫度及設備等原因，汽輪機輪室壓力、進汽閥開度自月初開始上漲，輪室壓力最高達2.8MPa，調速器閥位最大89.8%，效率下降，蒸汽消耗量升高、轉速低且提速困難，存在裝置放火炬的風險。為了保證汽輪機的正常使用，該廠決定對其進行在線清洗。

　　“以往汽輪機在線清洗時，雖然解決了因汽輪機結鹽造成的負荷不足問題，與停機相比節省了大量的檢修時間和放火炬損失，但仍然存在弊端。比如蒸汽流量少約近70噸，對全廠蒸汽平衡影響較大;蠟渣油管網平衡受影響，干氣停出、丙烷、丙烯、碳四出裝置量大幅降低，相應物料平衡受影響以及1.0MPa蒸汽帶水影響反應操作等。”該廠重油催化二車間主任單寶虎說。

　　單寶虎介紹，車間經過幾次討論，又對現場多次勘察研究，一致認為，在汽輪機用汽前，將其3.6MPa蒸汽注入降溫介質降低汽輪機入口溫度，可達到在線清洗的目的。該方案具有一定的風險，但是若清洗成功，既可以避免經濟損失、減輕全廠物料及公用工程的平衡，也為以后解決汽輪機結鹽在線清洗影響裝置生產的難題提供經驗。

　　隨后，在減少火炬排放、平穩供汽的情況下，車間組織人員決定對汽輪機進行在線清洗，清洗方法、清洗質量、清洗進度等在線清洗方案拍板相繼推出。

　　方案敲定容易，但實施起來卻困難重重。由于汽輪機入口蒸汽溫度的可操作范圍較窄，過高過低皆有危害，所以更需精準控制。現場控制蒸汽溫度的閥門為DN100的球閥，整個過程需人工手動調節，難度較大。清洗過程中還必須嚴格控制蒸汽進汽輪機前溫度不低于飽和蒸汽溫度，即中壓蒸汽不能在汽輪機之前帶水，否則該部位液滴動能較大，對汽輪機沖動級葉片損傷極大。

　　此外，監控并調節汽輪機振動、軸位移等參數也是難題之一。這是隨著蒸汽溫度降低，蒸汽帶水會導致汽輪機軸向力增大，同時垢塊脫落會造成轉子不平衡，影響振值變化。

　　方案即出，難題也隨之呈現，但還是要實施。該車間技術人員在汽輪機不停機、入口不放火炬的情況下，利用外取熱汽包與氣壓機用汽主管道上的竄線，將飽和汽逐漸竄入氣壓機，用汽中與過熱蒸汽混合，降低汽輪機用汽入口溫度達到在線清洗的目的。

　　清洗過程中，裝置崗位員工隨時解決清洗過程中遇到的實際問題，全方位保證清洗質量。經過努力，汽輪機在保持每分鐘6100轉高轉數運行時，不但沒放火炬污染環境，還保證了全廠蒸汽及物料平衡。

　　歷時8個小時在線清洗后，汽輪機輪室壓力下降至1.7MPa，調速器閥位關至70.2%，汽輪機用汽減少3噸/時，裝置外輸3.6MPa蒸汽增加近4噸/時。

　　“此次汽輪機在線清洗有別于行業內的其他在線清洗技術，不僅實現在線清洗，而且汽輪機不降轉數，壓縮機入口不放火炬，沒有造成物料損失。該技術經濟、環保，為解決同類汽輪機的結鹽現象提供了經驗。”單寶虎表示。